行业概况
发布时间:2011-09-29
    

广西物流行业现状及机会

(一)  行业背景

近年来广西区物流业快速发展,社会物流总量不断扩大,初步测算,2008年我区社会物流总额约13300亿元。

物流基础设施建设加快,保障支撑能力进一步提高。2008年全区货物周转量1754.8亿吨公里,货运量58068.7万吨,公路总里程达99273公里,其中高速公路和一、二级公路总里程已分别达到2181公里8932公里。公路完成货物周转量362亿吨公里,货运量38200万吨。

初步统计,全区在建和已投入运营的物流集中发展区共115个,其中在建园区35个,已投入运营的园区80个。

物流基础装备初具规模,现代物流技术得到初步应用,物流企业及相关行业共拥有铁路专线130条,主要物流企业货运车、专用车、集装箱装卸设备近2万台套,物流计算机信息管理系统近700套,自有仓储面积约750万平方米。

物流企业的规模、结构、服务水平较快提高,涌现出一批具有行业特色的综合物流和第三方物流企业,2008年全区物流企业约1200家,主营业务收入500万元以上的企业近百家,其中8家企业列为全国物流税收试点企业。

(二)  行业现状

广西物流业仍处于初级发展阶段,物流业总规模小,物流有效需求不足,物流企业竞争力弱,以传统基础物流服务为主,物流企业自主发展能力不强,物流体系建设不能适应现代物流服务要求,物流基础设施建设发展协调机制有待完善,企业物流服务总体辐射能力不强,距建设区域性物流中心目标仍有很大差距。

(三)  行业机会

国家《物流业调整和振兴规划》中赋予了广西在全国物流体系中突出的地位和重要作用,国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》提出了建设中国-东盟开放合作的物流基地目标,明确了我区物流发展的战略定位,我区物流业发展面临难得的重大机遇。

物流企业信息化管理面临的问题:

打造高度集成的综合物流管理信息平台不仅能迅速提升内部各物流环节的专业操作水平,使得各功能环节得到充分整合,而且,随着与外部客户信息系统的对接以及和内部职能部门之间的信息系统整合,将极大提高物流企业的整体作业效率和反应能力,并对促进重点客户本身供应链的发展有着深远的影响,对客户关系的稳固发展也有着重要的积极意义。因此,物流企业信息化是物流企业提高竞争力的必由之路。

然而,物流企业在打造物流信息系统时往往会遇到如下问题:

1)   数据协同与共享问题:不能实现数据的协同与共享,各个分公司的数据将会各自为战,彼此的关联也就没有了任何意思,从而大大降低物流网络的效率,造成物流资源的浪费和成本的增加

2)  系统运行速度与业务过程中大量数据支撑问题:低效率的运行速度必然会影响实际物流业务的操作速度,降低物流的操作效率,从成本的角度分析,实际上是浪费了物流成本。

3)  无法涵盖整个物流供应链完整业务管理问题:现有的系统往往主要集中在运输和费用结算方面,还不能完全覆盖整个物流业务的管理过程。

4)  人员素质与信息化管理不相匹配导致的系统可操行性和便捷性问题:目前物流行业的从业人员,其计算机系统操作水平普遍不高,那么系统的可操作性与便捷性就显得尤为重要了,系统不能很好的解决这个问题的话,将会使系统推广难以进行。可操作性是指软件的设计符合业务操作的流程,容易上手;便捷性是指能为用户提供方便的操作,即通过最少的按键和最少的窗口切换就能实现基本业务的操作。系统存在着可操作性和便捷性问题,主要体现在系统数据记载繁多,主次不分,窗口切换频繁上

 

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